Français
Des choix stratégiques durables
Saint-Denis se transforme et construit l’avenir. L’insertion du territoire dans la métropole s’approfondit grâce au développement économique, à l’amélioration des réseaux de transports. Basilique royale, Stade de France, et bientôt Cité du cinéma, notre ville est forte d’un patrimoine remarquable et possède un très fort potentiel dans les industries et l’artisanat de la création. C’est ce développement dynamique qui a permis à Saint-Denis d’être désignée comme pôle stratégique du Grand Paris, avec l’implantation à l’horizon 2015 d’un pôle de transport à Pleyel, réunissant le futur Grand Paris Express, le prolongement de la ligne 14, et une gare TGV. Face aux défis écologiques et sociaux, nos choix de gestion et d’aménagement sont résolument tournés vers un développement durable qui profite à tous.
■ Testez vos connaissances : remplissez notre quizz !
1. Un réseau de transports publics et écologiques
Saint-Denis avance avec trois nouveaux tramways et un nouveau métro : prolongement du T1 vers l’ouest (2012), création du T5 (2012) et du T8 (2014), ouverture de la station Front Populaire du métro 12 (2012). Aucune autre ville ne voit se réaliser un si grand nombre de projets, qui vont placer Saint-Denis au coeur du réseau de transport du Nord parisien, pour des déplacements plus faciles, plus collectifs et plus écologiques, mais aussi pour des espaces publics plus agréables. Il y aura moins de voitures, plus de verdure, moins de bruit, plus de plaisir à marcher dans les rues dionysiennes.
Le tramway T1
| Depuis 2008 : • Mobilisation des acteurs du territoire pour peser sur les décisions : association de soutien au prolongement du T8 pour relier la porte de Paris à la porte de la Chapelle via Franc-Moisin et La Plaine. • Plan vélo : vélos libre-service, parcs de stationnement dans les espaces publics et les bâtiments publics et privés, concertation sur le schéma des itinéraires cyclables. • Valorisation du canal Saint-Denis : jalonnement cyclable pour compléter le cheminement jusqu’à Aubervilliers, installation de la Fabrique à Rêves pour l’été. • Arrivée du T3 à la porte de la Chapelle (fin 2012), chantier de la « Tangentielle Nord » nouveau tram-train de Sartrouville à Noisy-le-Sec (2014-2018). • Extension du plateau piéton du centre-ville au quartier Brise Echalas. |
> Question : "Pourquoi la ligne 13 est-elle encore surchargée ?"
"Seul le dédoublement de la ligne permettrait de transformer le quotidien de milliers de voyageurs. Présente à tous les comités de suivi, interpellant régulièrement la RATP et le STIF, soutenant les alternatives de désengorgement, Saint-Denis reste aux avant-postes. Nous avons ainsi obtenu le prolongement de la ligne 14 à Pleyel et militons au côté de Plaine Commune pour le prolongement sud du T8 avant 2016. En attendant, la RATP doit mener à bien son programme d’amélioration de l’exploitation dont nous suivons la mise en oeuvre."
2. Faire le choix des économies d’énergie, la chaufferie au bois
Le réseau de distribution de chaleur de Saint-Denis alimente la quasi totalité de l'habitat social, tous les équipements publics de la ville, le Stade de France et les entreprises de la Plaine. Il franchit une nouvelle étape, avec la construction d’une chaufferie biomasse qui permettra de diminuer considérablement les volumes de fuel et de gaz nécessaires. Dans une première phase, elle assurera plus de 25 % de la production de chaleur. Le bois provient de scieries situées dans un rayon maximum de 100 km autour de Saint-Denis. Cette installation crée 20 emplois pérennes.
| Depuis 2008 : • Équipements publics : construction haute qualité environnementale pour les nouveaux équipements (groupes scolaires Aimé Césaire-La Lison et Maria Casarès-Robert Doisneau) : matériaux écologiques, énergies renouvelables, récupération des eaux de pluies, gestion des déchets de chantier... • Logement : construction et réhabilitation de logements sociaux aux normes BBC (bâtiment à basse consommation) ; constructions écologiques en bois à La Plaine ; lancement du Programme National de Réhabilitation des Quartiers Anciens Dégradés, pour lutter contre l’habitat insalubre. • Éducation des jeunes Dionysiens à l’environnement avec l’Éco-Parlement des écoliers : mise en place du tri des déchets dans les écoles et dans les centres de loisirs ; éducation aux enjeux de la biodiversité au sein du lieu « zone sensible ». • Mise en place d’agendas 21 scolaires, consultation des écoliers sur les projets d’aménagement. • Élaboration du Plan communal de sauvegarde pour la prévention des risques. |
> Question : "Un agenda 21, c’est quoi, ça sert à quoi ?"
"La ville a décidé avec Plaine Commune de mettre en oeuvre un agenda 21. Cet outil nous permettra de mettre en place des actions prenant en compte le développement durable afin d’approfondir la transition écologique et sociale de notre territoire."
3. La société du Grand Paris s’installe à Saint-Denis
La société du Grand Paris est l’établissement public chargé de concevoir et de construire le futur réseau de transports. Cette société a choisi de s’installer à Saint-Denis, ce qui témoigne de l’intérêt stratégique de notre ville sur l’axe Paris-Roissy, avec Pleyel qui accueillera l’une des gares majeures du Grand Paris.
> Question : "S’associer au Grand Paris, menace ou opportunité ?"
"Saint-Denis, 105 000 habitants, dans Plaine Commune, 350 000 habitants, à côté de Paris, 2,2 millions d’habitants, dans la région Ile-de-France, 10,6 millions d’habitants… Ces chiffres donnent le tournis et disent le formidable potentiel de développement accessible aux Dionysiens. Par notre participation à Paris Métropole et notre soutien à la mise en oeuvre du SDRIF, nous agissons pour un développement équilibré, qui n'exclut personne. Une forte péréquation entre villes populaires et villes riches et une participation de toutes les communes à l'effort de constructions de logements sont aujourd'hui indispensables."
4. Faire de notre patrimoine un atout majeur de notre développement
La Fabrique de la ville préfigurant le Centre d’Interprétation de l’Architecture et du Patrimoine ainsi que les nouvelles données des fouilles archéologiques enrichissent chaque année un peu plus l’histoire de Saint-Denis et de ses quartiers. Le développement local s’appuie ainsi sur un patrimoine valorisé, très attractif pour les touristes et les Dionysiens. Le soutien pérennisé à l’association Franciade qui édite et commercialise des produits inspirés du patrimoine archéologique ou culturel participe à cette démarche.
La Fabrique de la ville, rue du cygne.
